Pse sistemi start-stop nuk e fik motorin gjatë dimrit? Arsyet që duhet t’i dini

Pse sistemi start-stop nuk e fik motorin gjatë dimrit? Arsyet që duhet t’i dini

Written by

in

Pse sistemi start-stop nuk e fik motorin gjatë dimrit? Arsyet që duhet t’i dini

Funksioni start-stop në vetura është krijuar për të kursyer karburant dhe për të zvogëluar emetimet e dioksidit të karbonit (CO₂). Megjithatë, gjatë ditëve të ftohta të dimrit, shoferët mund të vërejnë se motori nuk fiket automatikisht kur vetura ndalon, për shembull, në semafor.

Një nga arsyet kryesore lidhet me mbrojtjen e baterisë. Kur temperaturat janë të ulëta dhe disa pajisje elektrike janë në përdorim njëkohësisht, kompjuteri i veturës mund të vlerësojë se fikja e motorit do ta rrezikonte ndezjen e tij të mëvonshme.

Fenerët, ngrohja e xhamit të pasmë, ventilimi dhe fshirëset e xhamave mund të rrisin kërkesën për energji elektrike. Në këto kushte, sistemi start-stop mund të çaktivizohet për të siguruar që bateria të ketë energji të mjaftueshme për ta ndezur përsëri motorin.

Një tjetër arsye është temperatura e motorit. Nëse ai është ende i ftohtë, sistemi mund ta mbajë në punë derisa të arrijë temperaturën e përshtatshme për funksionim.

Kur sistemi nuk është aktiv, në panelin e instrumenteve mund të shfaqet simboli përkatës ose një njoftim që tregon se funksioni start-stop nuk është i disponueshëm.

Përveç temperaturave të ulëta dhe gjendjes së baterisë, sistemi mund të mos funksionojë edhe në rrethana të tjera. Këto përfshijnë disa manovra parkimi, aktivizimin e asistentit të parkimit dhe nisjen në rrugë të përpjetë, në varësi të modelit të veturës. Gjithashtu, hapja e kapakut të motorit ose zgjidhja e rripit të sigurisë mund ta pengojnë aktivizimin e tij.

Vetura me sistem start-stop përdorin bateri të projektuara për t’i përballuar ciklet e shpeshta të ndezjes dhe fikjes së motorit. Megjithatë, jetëgjatësia e tyre varet nga lloji i baterisë, kushtet e përdorimit dhe mirëmbajtja.

Prandaj, nëse motori nuk fiket automatikisht gjatë dimrit, kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se sistemi ka defekt. Shpesh, bëhet fjalë për një funksionim të zakonshëm mbrojtës. Nëse sistemi mbetet joaktiv edhe kur kushtet janë të përshtatshme ose shfaqet një paralajmërim për defekt, rekomandohet kontrollimi i baterisë dhe i sistemit nga një profesionist.

Ma bëj titullin më të shkurtërShto këshilla praktike për shoferët

Sinjali – aty ku e vërteta flet para lajmit!

/GazetaSinjali/

Burimi: Sinjali