Piloti Mattias, i cili poston pamje nga kabina e pilotit në rrjetet sociale si “Fly with Matt”, tregoi se si duket një fluturim natën. Pothuajse asgjë nuk mund të shihet përmes dritareve, përveç dritave të instrumenteve, dhe ai shpjegon pse pilotëve nuk u bëhet vonë.
Në fillim të videos, të cilën ai e publikoi në profilin e Instagram-it të flywithmat_, Mattias ulet në kabinën e pilotit gjatë ditës, me mbishkrimin “Të fluturosh natën është e lehtë”.
Më pas vjen një pamje nga i njëjti kënd gjatë një fluturimi natën. Kabina e pilotit është plotësisht e errët dhe vetëm ekranet e ndriçuara dhe panelet e ndërprerësve janë të dukshme.
“Po, është vërtet kaq errësirë jashtë. Mezi shohim asgjë. Por ja ku është kthesa: nuk kemi nevojë për të”, shkroi ai në përshkrimin e postimit.
Ai shpjegoi se pilotët fluturojnë sipas Rregullave të Fluturimit Instrumental (IFR), madje edhe në mes të ditës.
“Në vend që të mbështetemi në atë që shohim jashtë, ne përdorim instrumente për t’u orientuar dhe për të ditur saktësisht se ku po shkojmë. Kjo është arsyeja pse, për pjesën më të madhe të fluturimit, qoftë ora 14:00 apo 2:00 e mëngjesit, nuk ka pothuajse asnjë ndryshim për ne”, shkroi ai.
Ai e përfundoi postimin me fjalinë: “Pamja është opsionale. Instrumentet jo”.
Një ndjekës e pyeti në komente nëse kishte ndonjëherë frikë se sistemet nuk do të funksiononin.
“Nuk mund ta imagjinoni dot sa sisteme rezervë kemi për gjithçka. Edhe nëse diçka dështon, ka shtresa të shumëfishta rezervë. Aviacioni është forma më e sigurt dhe më e sofistikuar teknikisht e transportit e krijuar ndonjëherë”, u përgjigj ai.